スタッド（ハブ）ボルト 交換

TELの内容は、何と、車速センサーが外れないとの事。

錆ついて、全くダメらしい。センサーを叩いて外す為、センサーが壊れるので、センサーを交換させて欲しいとの事であった。

部品代￥7980、工賃は無料で手を打つ。

足周りをバラしたため、アライメント調整（左前のみ）も実施。

交換したボルトの写真は、後日アップする。

６／１４、ようやくアップです！

交換したスタッドボルト Previous left arrow key Next right arrow key Close Move 交換したスタッドボルト
折損したボルト Previous left arrow key Next right arrow key Close Move 折損したボルト	ねじ山の潰れたボルト Previous left arrow key Next right arrow key Close Move ねじ山の潰れたボルト
修理完了後の状態
ホイル Previous left arrow key Next right arrow key Close Move ホイル	左写真の拡大 Previous left arrow key Next right arrow key Close Move 左写真の拡大

16：45に車を受取にディーラーへ出向く。

修理内容の説明を受けるが、トルコンの（右側ドライブシャフトの）オイルシールが漏れているとのことで、修理を勧められた。

近いうちに、トルコンオイルを交換するつもりだったので、修理してもらうことにした。

ここで、問題が．．．．．．．．．

下廻り、足周りを含め、錆が結構発生しているとの事。

道を走る機会が多いせいであろう！！！（一応車検時に、スチーム洗浄＆防錆塗装をしているのだが．．．．）

次は、右側フロント廻りの分解となるのだが、今回同様に、錆により取り外せない部品が出ると高額な出費＆修理日数の増加となる可能性がある。が、仕方ないので2泊3日の入院を予約。

すんなりいって、￥11100の修理見積もりである。

6/21～の入院が決定。

肩を落として帰路に就く。

左前のみのアライメント調整だが、走りやすくなったような気がする。